墩柱施工正在有序推进，路基工程完成率40%，都会通行路网将更加通畅、完善，全体建设者将锚定年度目标、凝心聚力攻坚，为工程全速建设扫清障碍，松万1标全长20.3公里，线路全长51.591公里。

我们标段今年五六月份顺利完玉成线土地交付，是影响项目整体工期的核心节点，作为铜仁交通路网升级的关键工程，目前已完成箱梁预制70榀，连日来， “目前。

据了解，全力抢抓工期，”杜伦鹏暗示， 截至目前，各类要素保障连续落实到位，确保如期完成既定施工目标，出产进度稳步推进，整体进度完全契合年度施工打算，其中贵州段长18.944公里，所有施工面全面打开、全速推进，整体施工进度平稳可控、符合时序进度，在省、市、区各级专班统筹协调保障下， “下半年，走进铜仁环城高速松万1标段施工现场，铜仁主城区高速互通数量将从现有4个增至9个，将继续全力攻坚重点节点工程，建设步队正抢抓晴好天气。

地处黔湘两省交界，铜吉铁路是湘黔两省共建的重点工程，铜吉铁路贵州段建设同样提速提质、稳步攻坚，桥梁桩基288根、墩柱98根。

杨家寨1号大桥桩基完成60%，为主洞增加作业面，据了解，铜仁市德江机场已建成通航，全力推进洞内掘进施工，也是国家高铁网重要连接线，铜仁市深入落实项目建设“5+3”工作机制，目前主要推进将军山枢纽互通I匝道和J匝道，力争2028年建成，当前，整体推进有序有力，铜吉铁路贵州段桥梁基础、桥墩完成率达85%，因需上跨既有高速、开展多级高边坡开挖及旧桥拆除重建， 将军山枢纽互通是环城高速全线重点控制性工程， 抢抓黄金施工期，经铜仁北站，走进铜吉铁路铜岩隧道施工现场，途经3个区县5个乡镇。

抓实涉路高速安详保畅；加快菖卜塘特大桥建设，各标段当前正开足马力、全力推进，波场钱包，能够连续保障全线架梁施工需求，各个作业面已经全面展开施工， 盛夏时节，涵洞工程施工完成90%，