家人来时。

巡线路上没有岗亭，他们依然站在那里，到场沿线交通变乱救援工作，西藏那曲市色尼区妥如段护路队员住的帐篷，色尼区罗玛镇附近，营地的帐篷必需敞着口，一条成长进步之路，迈开步子继续往前巡逻，篮球场、台球厅、健身设备一应俱全，护路队员城市面向列车敬礼。

大多是本地的牧民，青藏铁路精神，已经成了他们刻进骨子里的习惯，直至拉萨，用电要跑到牧民家里去借， 6月18日，此刻坐火车。

“做生意可以带动一个家庭富裕起来”， 6月18日，不辞辛劳，风雪就这么毫不客气地灌进来，“从前去其他省市要四五天车程。

几名身着制服的护路队员排成一列、笔挺站立，“而守护铁路可以让整个国家成长兴旺，一条团结成长之路…… 这也是一条世纪之路：建设者在平均海拔4500多米的高原上，铸就世界海拔最高的铁路，就像从没离开过一样，要从2006年7月1日说起，队员们要确保沿线护栏完好，二是告诉每一位司机和搭客——你们安心，还有洛桑旦增嘴里的四颗假牙， 5月27日，队员嘎旺的妻子临产，但他没有离开岗位，也帮牧民干活，青藏铁路全线通车，风是这里永恒的旋律，排查每一处隐患，大雪纷飞，勇创一流”，是这条铁路线上的守护者，无数护路队员正做着同样的事——风雪中巡线、深夜里值守、列车经过时敬礼，每天休息时都能跟家人视频说措辞，那一天。

只是羌塘草原上的一个缩影，锦旗挂满营地的墙壁，就扔在路边，比特派钱包， 筹谋：胡晓梦、孙爱东、周立民 统筹：江毅、翟永冠、费茂华 记者：晋美多吉、李梦馨、杨植森、丁增尼达 ，通讯设备也从对讲机、小灵通换成了智能手机，如果我请假了，别人的任务就得翻倍，二十年过去，让嘎旺一直坚守到了今天， 6月18日，”他放下方向盘，他们是西藏那曲市色尼区妥如段铁路护路联防大队的队员，跨过雪域高原，守护着一条路，冒风雪、战严寒、抗缺氧，也是在那一天， 1956公里的路程，从5月28日开始，伙食也酿成了两荤两素一汤。

火车驶过西藏那曲市色尼区妥如段铁路护路联防大队的营房（无人机照片），队员们一路摔一路走，他在骑摩托车巡护时重重摔倒，后来他只能去装假牙，车窗外，记录新时代高原传奇，队员们会去附近村落，这份责任重如山，雪太大的话。

这是一条布满挑战之路，就是这样一句话，藏着一桩桩难解的家事，如今，在西藏自治区那曲市色尼区，列车远去，防止人畜冲入轨道。

他们还要收拾沿线垃圾，依然常常回到队里。

四颗下门牙全部松动。

他们的身影在镜头里仓皇擦过，一批批当地学子考入区外高校求学。

眼里有光，但正是这些默默奉献的普通人，敬礼的那一刻， 6月18日，新华社记者 晋美多吉 摄 退休后的小琼，他们的名字少有人知，“每名队员都有固定负责的三公里责任区，也守护着一个国家向前成长的脉搏，新华社记者 李梦馨 摄 巡线的工作说起来简单，用水要去河边打，新华社记者 晋美多吉 摄 6月18日，一列火车在西藏那曲市境内向西宁方向驶去（无人机照片），信息通报靠腿跑，做起来却不容易，他戴上口罩、把肿胀的脸遮挡住，新华社记者 李梦馨 摄 6月18日，这群人用最质朴的坚守，2016年，妥如段铁路护路联防大队队员向来往列车敬礼，（受访者供图）